Hampir semua orang mengetahui apa itu ajang balapan kejuaraandunia yang satu ini. Ya, ini adalah MotoGP. Bagi sebagian besar Anda mengetahui siapa saja pembalap pembalap yang ada di ajang MotoGP ini, namun Anda tidak banyak mengetahui tentang bagaimana sejarah nya.

Sejarah MotoGP ini dimulai dari tahun 1949 oleh Federation Internationale de Motorcyclism. FGM ini merupakan badan paling tinggi yang mengatur segala bentuk kegiatan balap motor yang ada. Saja ini sudah diselenggarakan dengan cara tradisional untuk berbagai kelas motor berdasarkan kapasitas mesin nya juga kelasnya. Terdapat GP dengan 50 cc, 125 cc, 225 cc, 350 cc, lo juga 500 cc untuk jenis motor Single Seater, Dan juga 350 cc serta 500 cc untuk motor sidecars.

Di tahun 1950 hingga 1960, motor dengan mesin empat tak telah mendominasi hampir semua kelas. Lalu pada akhir tahun 1960, mesin dua tak ingin menguasai kelas yang kecil, dan pada tahun 1970 mesin dua tak ini akhirnya berhasil mengganti posisi mesin empat tak.

Lalu pada tahun 1979, Honda ingin mengembalikan mesin empat tak dengan menurunkan motor model NR 500. Namun proyek tersebut gagal dan pada tahun 1983 Honda akhirnya meraih kemenangan dengan motor 500 cc 4 tak yang dimilikinya.Selanjutnya, pada tahun 1983, kelas motor 350 cc dihapuskan. Kemudian kelas 50 cc diganti oleh kelas 80 cc di tahun 1984. Namun pada akhirnya kelas tersebut ditiadakan di tahun 1990.

Akhirnya B8 dunia ini menyisakan kelas motor dengan mesin 125 cc, 250 cc, dan juga 500 cc. GP 500, menjadi salah satu puncaknya balapan motor grand Prix yang kemudian secara dramatis berubah di tahun 2002. Di tahun 2006 ini, pabrik pertama kali diizinkan untuk meningkatkan kapasitas mesin untuk motor 4 tak maksimum 990 cc, dan diubah menjadi 800 cc di musim pada tahun 2007. Pabrik juga diberikan kebebasan kebebasan untuk memilih sendiri berapa jumlah Silinder yang akan digunakan, mulai dari tiga hingga enam Silinder dengan batasan berat yang sudah ditentukan. Dengan dibolehkannya motor 4 tak ini memiliki kapasitas mesin dengan cc yang besar itulah maka GP 500 diubah menjadi MotoGP. Selepas tahun 2003, maka tidak ada lagi mesin dengan jenis tua tak yang ikut turun dalam balapan MotoGP. Sementara itu, mesin 125 cc dan juga 250 cc hingga kini masih menggunakan mesin kelas dua tak secara khusus.

Mesin 800 cc mulai digunakan pada MotoGP sejak tahun 2007. Dari sinilah awal mula perkembangan MotoGP hingga saat ini. Perkembangan terus dilakukan dengan MotoGP merupakan salah satu ajang balapan dunia yang memiliki sejarah cukup panjang dan usia yang tua. Banyak sekali pembalap pembalap berbakat yang lahir dari ajang ini. Para Promotor Promotor hebat juga ikut masuk ke dalam ajang ini untuk mendukung pembalap pembalap yang berbakat agar lebih bisa memaksimalkan potensi yang mereka miliki.